Türkiye’nin önde gelen savunma sanayi şirketlerinden Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi AŞ, Romanya’da yürüttüğü 4×4 taktik tekerlekli hafif zırhlı araç projesi kapsamında, sözleşmesel yükümlülüklerde yaşanan gecikmeler nedeniyle yaklaşık 2 milyar TL tutarında tazminat ödemeyi kabul ettiğini Kamuyu Aydınlatma Platformu’na (KAP) bildirdi.
Açıklamaya göre tazminat, Romanya Milli Savunma Bakanlığı’nın tedarik şirketi C.N. Romtehnica SA (Romtehnica) ile imzalanan sözleşmede yer alan yerel üretim hazırlıklarına ilişkin ara hedeflerin zamanında yerine getirilememesi ve ilk parti teslimatta yaşanan gecikmelerden kaynaklanıyor.
Sözleşmenin kapsamı ve gecikmenin bedeli
Daha önce kamuoyuna duyurulan anlaşma çerçevesinde, toplam 1.059 adet 4×4 taktik tekerlekli hafif zırhlı araç Romanya ordusu için üretilecek. Bu araçların ilk 278 adedinin Türkiye’de Otokar tesislerinde, kalan kısmının ise Romanya’da yerel üretim modeliyle imal edilmesi planlanıyordu. Teslimatların 2025’in son çeyreğinde başlaması ve beş yıl içinde tamamlanması öngörülmüştü.
Ancak Romtehnica, Romanya’da üretilecek kısım için belirlenen yerel üretim hazırlık ara hedeflerinin zamanında karşılanmadığını ileri sürerek, Otokar’dan 191,8 milyon Rumen leyi (güncel kurla yaklaşık 1,88 milyar TL) tutarında tazminat talep etti.
Buna ek olarak, Otokar tesislerinde üretilen ve bugüne kadar satışı tamamlanan 194 adet aracın ilk parti teslimatında yaşanan gecikme nedeniyle 7,29 milyon Rumen leyi (yaklaşık 72 milyon TL) tutarında ek tazminat talebi de iletildi.
Ödeme yapılacak, hukuki süreç devam ediyor
Otokar, söz konusu taleplere ilişkin iptal davası açıldığını, ancak taraflar arasındaki müzakereler sürerken yasal haklar saklı kalmak kaydıyla ilgili tutarların vadesinde ödeneceğini bildirdi. Şirket, bu bedellerin 2025 yılına ilişkin sözleşme kapsamındaki hak edişlerden mahsup edilerek giderleştirilmesinin planlandığını açıkladı.
KAP açıklamasında, gecikmelerin ve mevcut uyuşmazlıkların projenin ilerleyişini olumsuz etkileme ve ilave tazminat taleplerine yol açma ihtimali bulunduğuna dikkat çekilirken, buna rağmen sözleşmesel yükümlülüklerin yerine getirilmesi için çalışmaların sürdüğü vurgulandı.
Şeffaflık ve zamanlama tartışması
Şirket ayrıca, Romtehnica tarafından Aralık 2025’te iletilen ödeme taleplerine ilişkin bilgilerin daha önce kamuoyuna açıklanmadığını; bunun gerekçesinin ise müzakere sürecinde şirketin meşru ticari çıkarlarının korunması olduğunu belirtti. Gelinen aşamada gizlilik koşullarının ortadan kalktığı ifade edilerek kamuoyunun bilgilendirildiği kaydedildi.
Savunma sanayinde uluslararası sözleşme riski
Bu gelişme, savunma sanayinde yerel üretim şartları içeren uluslararası sözleşmelerin operasyonel ve finansal risklerini yeniden gündeme taşıdı. Özellikle NATO üyesi ülkelerle yapılan projelerde, takvim, teknoloji transferi ve yerel sanayi entegrasyonu başlıklarının, sözleşme cezaları açısından belirleyici olduğu görülüyor. Otokar–Romanya örneği, bu tür projelerde gecikmenin maliyetinin ne kadar yüksek olabileceğini somut biçimde ortaya koyuyor.
Haber Kaynağı: Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi AŞ’nin Kamuyu Aydınlatma Platformu (KAP) açıklaması.
Not: Bu haber yatırım tavsiyesi değildir (YTD).
Dipnotlar
-
Yerel Üretim Yükümlülüğü: Savunma sanayi sözleşmelerinde, alıcı ülkenin sanayi altyapısını geliştirmek amacıyla üretimin belirli bir bölümünün yerel tesislerde yapılmasını şart koşan model.
-
Ara Hedefler (Milestones): Proje yönetiminde, ana teslimattan önce yerine getirilmesi gereken teknik ve idari aşamalar.
-
Hak Ediş: Sözleşme kapsamında tamamlanan iş karşılığında yükleniciye doğan alacak tutarı.
Kısa geçmiş analizi
Son on yılda Türk savunma sanayi şirketleri, Avrupa pazarında yüksek hacimli ve uzun vadeli sözleşmelere daha fazla dahil olmaya başladı. Ancak bu genişleme, beraberinde hukuki uyum, yerel mevzuat ve üretim takvimi risklerini de getirdi. Otokar’ın Romanya süreci, bu dönüşümün maliyetli sınavlarından biri olarak değerlendiriliyor.
