Kasım 2025’te verilen iflas hükmü, üst mahkeme incelemesi sonrası ortadan kalktı. Dosya yeniden yerel mahkemeye gönderilirken, tasfiye sürecinin hukuki çerçevesi ve şirketin geleceği belirsizliğini koruyor.
Türk sivil havacılığının bir dönem önde gelen markalarından Onur Air hakkında Bakırköy 2. Asliye Ticaret Mahkemesi’nin 5 Kasım 2025 tarihli iflas kararı, istinaf incelemesinden döndü. AirportHaber’in aktardığına göre, dosyayı ele alan Bölge Adliye Mahkemesi 17. Hukuk Dairesi, yerel mahkemenin iflas hükmünü kaldırdı.
Kararla birlikte şirketin iflas statüsü ortadan kalkarken, süreç yeniden ilk derece mahkemesine taşındı. Böylece hukuki tablo başa dönmüş oldu.
Dosya yeniden yargılamaya açıldı
İstinafın bozma kararı sonrası dosya, yeniden değerlendirilmek üzere Bakırköy’deki ticaret mahkemesine iade edildi. Ancak süreç, teknik bir belirsizliği de beraberinde getirdi. İlgili dönemde ticaret mahkemelerinde yapılan birleşmeler nedeniyle dosyanın hangi heyet tarafından ve hangi usulle ele alınacağı netlik kazanmış değil.
Yargı çevrelerinde, birleşme sonrası görevli mahkemenin dosyayı devralarak yargılamaya devam edeceği ifade ediliyor. Ancak yeni duruşma takvimi ve izlenecek yöntem konusunda resmi bir açıklama yapılmadı.
Tasfiye işlemleri ne olacak?
İflas kararının kaldırılması, daha önce başlatılan tasfiye işlemlerinin hukuki durumunu da gündeme taşıdı. İflas idaresi kapsamında yürütülen mal varlığı işlemleri ve alacaklı süreçlerinin akıbeti, yerel mahkemenin vereceği yeni karara bağlı olacak.
Hukukçular, istinafın kaldırma kararının tasfiye sürecini otomatik olarak sonlandırmadığını, ancak işlemlerin hukuki dayanağının yeniden değerlendirilmesi gerektiğini belirtiyor. Bu aşamada alacaklıların pozisyonu da kritik önem taşıyor.
Pandemi sonrası daralma etkisi
1992 yılında kurulan Onur Air, özellikle uygun fiyatlı tarifeleriyle iç ve dış hatlarda önemli bir pazar payı elde etmişti. Şirket, düşük maliyetli modelle büyüyen özel hava yolu şirketleri arasında yer aldı.
Ancak pandemi sonrası yolcu trafiğindeki sert daralma, artan finansman maliyetleri ve operasyonel yükler şirketin bilançosunu zorladı. 2022 yılında faaliyet lisansının askıya alınmasıyla operasyonlar durdurulmuştu. Bu gelişme, nakit akışını tamamen keserken borç yapılandırma seçeneklerini de sınırladı.
Havacılık sektöründe pandemi sonrası toparlanma hızlansa da, sermaye yapısı zayıflayan şirketlerin yeniden ayağa kalkması için güçlü finansman ve yeniden yapılanma planı gerekiyor.
Piyasaya dönüş ihtimali var mı?
İflas kararının kaldırılması, şirketin otomatik olarak faaliyetlerine döneceği anlamına gelmiyor. Hukuki süreç henüz tamamlanmış değil. Yerel mahkemenin vereceği yeni karar, şirketin geleceğini belirleyecek.
Havacılık sektöründe slot hakları, filo yapısı ve finansal yeterlilik gibi kriterler yeniden operasyon başlatmanın ön koşulları arasında yer alıyor. Dolayısıyla hukuki sürecin sonucu kadar finansal yeniden yapılanma planı da belirleyici olacak.
Bu aşamada şirketin piyasaya kısa vadede dönüşü ihtiyatlı bir senaryo olarak görülüyor. Sürecin yönü, yerel mahkemenin yeni değerlendirmesi ve olası yatırımcı ilgisiyle netleşecek.
Gözler şimdi Bakırköy’deki mahkemenin atacağı adımlarda. Karar, sadece bir şirketin değil, pandemi sonrası finansal kırılganlık yaşayan özel havacılık şirketlerinin hukuki kaderi açısından da emsal niteliği taşıyabilir.
